فیزیک برای زندگی

وبسایتی ویژه ی تمامی دوستاران فیزیک

فیزیک برای زندگی

وبسایتی ویژه ی تمامی دوستاران فیزیک

فیزیک برای زندگی

وبسایت فیزیک برای زندگی ، به جهت آموزش فیزیک ( برای علاقه مندان در تمامی گروه های سنی ) توسط موسسه ی آموزشی فرهنگی محمد راه اندازی شده است. این وبسایت برای کلیه ی علاقه مندان به فیزیک ، دانش آموزان و اساتید دانشگاه دارای مطالبی مفید و غنی شده می باشد که می تواند ضمن ارتقای سطح علمی شما ، برای زندگی بهتر به شما کمک کند. ما ، می کوشیم تا مطالب فیزیک را به روشی نوین آموزش دهیم و درک و فهم آن را ساده تر سازیم .
بی صبرانه منتظر نظرات ، انتقادات و پیشنهادات شما هستیم.
http://physics1.blog.ir

۲۱آذر

وبسایت فیزیک برای زندگی ، به جهت آموزش فیزیک  ( برای علاقه مندان در تمامی گروه های سنی )  توسط   موسسه ی آموزشی و فرهنگی محمد راه اندازی شده است.  این وبسایت برای کلیه ی علاقه مندان به فیزیک ، دانش آموزان و اساتید دانشگاه دارای مطالبی مفید و غنی شده می باشد که می تواند ضمن ارتقای سطح علمی شما ، برای زندگی بهتر به شما کمک کند. ما ، می کوشیم تا مطالب فیزیک را به روشی نوین آموزش دهیم و درک و فهم آن را ساده تر سازیم . وبسایت ما در تمامی زمینه های فیزیک فعالیت دارد و علاوه بر مطالب فیزیکی پیشرفت ها و اختراعات و دیگر اخبار دنیای فیزیک را هم معرفی خواهیم کرد. هر چند وقت یک بار هم پرسشی فیزیکی مطرح می شود که شما می توانید با پاسخ دادن به آن و وارد کردن رایانامه ی خود هدیه ی ویژه ای را از طرف ما دریافت کنید. از تمامی کسانی که قصد همکاری با ما را دارند دعوت می شود تا مطالب خود را به نشانی physics@roshdmail.ir یا javid523@yahoo.com بفرستند و یا در بخش نظرات همین مطلب وارد کنند تا با نام خودشان انتشار یابد ، همچنین می توانید با مراجعه به صفحه ی همکاری با ما یکی از نویسندگان ما باشید . امید است با راه اندازی این وبسایت کمک بزرگی برای شما و تمام مردم ایران باشیم.

ارتباط مستقیم با مدیرییت : javid523@yahoo.com

ارتباط با گروه فیزیک : physics@roshdmail.ir

منتظر نظرات خوب و سازنده و همچنین مطالب علمی شما هستیم

لوگو فیزیک برای زندگی

با ما همراه باشید ...

گروه فیزیک
۲۷تیر

آیا تا کنون به این اندیشیده اید که شتاب زیاد ، بر روی بدن انسان چه اثراتی می تواند داشته باشد ؟ اکنون کارشناسان فیزیک برای زندگی به این پرسش شما پاسخ می دهند !

تاثیر فیزیکی شتاب زیاد روی بدن انسان چیست ؟ » پاسخ این پرسش به این بستگی دارد که شتاب در چه جهتی به بدن شخص وارد می شود . شتاب رو به بالا در حدود 5g ( پنچ برابر شتاب گرانش زمین ) کافی است تا توانایی قلب برای پمپاژ خون به سمت مغز را از کار بیندازد . در نتیجه مغز شما ، دچار کمبود اکسیژن شده و طی تنها چند ثانیه بیهوش می شوید !

با این وجود شتاب رو به پایین یا منفی به اندازه ی تنها 1g به مراتب از این هم خطرناک تر است . اگر چنین شتابی به شما وارد شود ، خون به سمت سر شما کشیده می شود ، صورتتان باد می کند و پلک پایین به چشمانتان فشار می آورد . این حالت را اصطلاحا " سرخی میدان دید " (Redout) می گویند ، چرا که تنها چیزی که می بینید ، نور سرخ رنگی است که از میان پلک هایتان به درون چشم تابیده می شود . زمانی که فشار به منفی 3g می رسد ، خون نمی تواند به شش ها بازگردد تا اکسیژن خود را تجدید کند که در نتیجه باعث مرگ خواهد شد .

هواپیمای جنگنده 1

شتاب زیاد در هواپیماهای جنگنده ، بر روی خلبان تاثیر می گذارد

اگر در رابطه با این مطلب پرسشی دارید می توانید از ما بپرسید ! ( از طریق بخش نظرات همین پست ) ، همچنین اگر شما نیز پرسشی دارید که پاسخی برای آن نیافته اید ، کلید آن در دست ماست ! از ما بپرسید تا در اولین فرصت ممکن پاسخ دهیم ...

در رابطه با این مطلب دیدگاه و یا در راستای بهبود آن پیشنهادی دارید ؟! در بخش نظرات همین مطلب مطرح کنید . 
با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...
گروه فیزیک
۲۴تیر

در مطالب قبلی " فیزیک برای زندگی " به موضوع حرکت ، سرعت و بحث هایی پیرامون آن پرداختیم ، حال می خواهیم با " شتاب " که یکی از مفاهیم مهم و اساسی در علم فیزیک می باشد ، بیش تر آشنا شویم . با ما همراه باشید ... 

شتاب Acceleration » سرعت یک جسم متحرک ، با تغییر اندازه ی سرعت آن ، یا تغییر جهتش و یا هر دو می تواند تغییر کند . چگونگی تغییر سرعت ، همان شتاب است ! به عبارت دیگر ، به نسبت تغییرات سرعت به بازه ی زمانی این تغییرات ، شتاب می گویند . 

شتاب1

ما با شتاب گرفتن اتومبیل آشناییم . هنگامی که راننده پدال گاز را ( شتاب دهنده ) فشار می دهد ، سرنشینان با فشرده شدن به صندلی هایشان احساس شتاب گرفتن پیدا می کنند . مفهوم مهمی که شتاب را مشخص می کند تغییر است . فرض کنید در حال رانندگی هستیم و در 1 ثانیه سرعت خود را به طور منظم از 30 کیلومتر در ساعت به 35 کیلومتر در ساعت ، و سپس در ثانیه ی بعد به 40 کیلومتر در ساعت ، و ثانیه ی پس از آن به 45 کیلومتر در ساعت و ...افزایش می دهیم . ما سرعت خود را در هر ثانیه ، 5 کیلومتر در ساعت افزایش می دهیم . این تغییر سرعت ، همان چیزی است که آن را در فیزیک شتاب می نامیم . 
شتاب
در اینجا ، شتاب 5 کیلومتر در ساعت ثانیه است ( به اختصار 5km/h.s ) . توجه کنید که یکای زمان دو بار وارد می شود . یک بار برای یکای سرعت و دوباره برای بازه ی زمانی که در آن سرعت تغییر می کند ( البته در اینجا " کیلومتر در ساعت ثانیه " یکای استاندارد SI برای کمیت فیزیکی " شتاب " نیست ! کمیت استاندارد SI ، متر بر مجذور ثانیه m/s2 می باشد که احتمالا برای شما نیز آشنا تر است ! ) . 
به همین ترتیب ، توجه کنید که شتاب فقط تغییر کل در سرعت نیست ؛ بلکه آهنگ زمانی تغییر ، یا تغییر در ثانیه ، در سرعت است . 
اصطلاح شتاب در فیزیک هم در مورد افزایش سرعت به کار می رود و هم برای کاهش آن . مثلا می گوییم ترمز های اتومبیل ، شتاب های کند کننده ی بزرگی تولید می کنند و موجب کاهش سرعت و ایستادن اتومبیل می گردند ؛ یعنی در هر ثانیه ، کاهش شدیدی در سرعت اتومبیل به وجود می آورند . این را اغلب شتاب منفی می نامیم . شتاب منفی را هنگامی تجربه می کنیم که راننده ی اتوبوس یا اتومبیل ترمز کند و ما ناگهان به جلو خیز بر می داریم . هرگاه در مسیر منحنی حرکت کنیم ، حتی اگر حرکت با اندازه ی سرعتی ثابت باشد ، شتاب می گیریم ، زیرا جهت حرکت تغییر می کند ، در نتیجه سرعتمان نیز دائما تغییر می کند . وقتی در معرض این نوع شتاب قرار می گیریم که ناگهان به طرف بخش خارجی منحنی بچرخیم . از این رو بین اندازه ی سرعت و سرعت فرق می گذاریم و شتاب را به صورت آهنگ تغییر سرعت تعریف می کنیم ، تا هم شامل تغییر اندازه و هم تغییر جهت باشد . 
هر کسی که در اتوبوس شلوغی ایستاده باشد ، تفاوت سرعت و شتاب را احساس کرده است . به استثنای خیابان های پر دست انداز (!) می توانید خیلی راحت در اتوبوسی بایستید که با سرعت ثابتی حرکت می کند ، حتی می توانید سکه ای را بالا بیندازید و آن را درست مانند زمانی که اتوبوس ساکن است ، بگیرید . فقط هنگامی که اتوبوس شتاب می گیرد ( سرعت می گیرد یا کند می شود و یا می پیچد ) در ایستادن دچار مشکل می شوید ! 
برای سهولت بیشتر ، ما سعی می کنیم فقط به حرکت در خط راست بپردازیم . وقتی حرکت را در خط راست ( و بدون تغییر جهت ) در نظر می گیریم ، معمولا اندازه ی سرعت و سرعت را ، یکسان در نظر می گیریم . هنگامی که جهت تغییر نکند ، شتاب را می توان به صورت آهنگ تغییر اندازه ی سرعت بیان کرد . 

خود را بیازمایید !
شتاب اتومبیل مسابقه ای که با سرعت ثابت 400km/h از کنار شما رد می شود چقدر است ؟
پاسخ :: خیلی ساده ! در پرسش بالا از کلمه ی " سرعت ثابت " استفاده شده و این به معنای آن است که شتاب صفر است ، زیرا هنگامی که سرعت ثابت باشد و تغییری نکند ، شتابی نیز وجود نخواهد داشت ! توجه کنید که اندازه ی سرعت مهم نیست ، مهم میزان تغییرات آن است . 

در رابطه با این مطلب دیدگاه و یا در راستای بهبود آن پیشنهادی دارید ؟! در بخش نظرات همین مطلب مطرح کنید . 
مطلب قبلی را در این باره ببینید :: سرعت 

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...
گروه فیزیک
۱۶تیر

سلام به همه ی شما همراهان گرامی " فیزیک برای زندگی " و در کل هر کسی که الان داره این مطلب رو می خونه ! 

پیش از هر چیز فرا سیدن عید سعید فطر رو پس از یک ماه بندگی به همه ی مسلمانان ایران و جهان ، تبریک عرض می نماییم و برای همه ی شما مومنان روزه دار ، رحمت و پاداش از سوی پروردگار متعال آرزو می کنیم ، انشاالله  :) 

و اما دوم این که به دلیل برخی مشکلات مدتی بود که نبودیم !! ( البته بودیم ولی پست جدید منتشر نمی کردیم ) ، برخی از دوستان در نظرات برای ما می نویسن که چرا فعالیت نمی کنید و ... ! اما اینطور نیست ، ما ، هیچ گاه به فعالیت خود پایان نمی دهیم و همواره برای اهداف خود می کوشیم ، و البته تمام تلاش خود را می کنیم تا روز به روز از دیروز بهتر باشیم . 

و اما نکته ی آخر این که از همه ی شما می خواهیم مانند همیشه با نظرات ارزشمند خود ما رو همراهی و حمایت کنید ، هر کسی هستید ، هر تحصیلات و در هر شغلی که فعالیت می کنید ، ازتون می خوایم اگر براتون مقدور هست ما رو از دیدگاه های خوب و سازنده ی خود بی نصیب نگذارید ، هر چیزی که تو دلتون هست و یا فکر می کنید باید به ما بگید از طریق بخش نظرات همین مطلب با ما در میان بگذارید ... مهم نیست چی باشه ، انتقاد ، پیشنهاد و یا ... . 

یکی از دوستان در مورد قالب و طراحی صفحات انتقاد کرده بودند و همچنین خواسته بودن استفاده از ویدیو های جذاب علمی رو هم در دستور کار قرار بدیم !  ، و دوستی هم به ما پیشنهاد دادن یک کانال تلگرامــ!ــی راه اندازی کنیم و ... ما ، این موارد رو هم بررسی می کنیم و در صورت امکان حتما اقدام خواهد شد دوستان هم اگر نظری دارند ، منتظریم ! 


همراهان ، همکاران و دوستان گرامی !
پیشنهاد ، انتقاد و یا هر دیدگاهی در مورد نحوه ی عملکرد ما دارید ، از طریق بخش " دیدگاه های این مطلب " با ما به اشتراک بگذارید !
با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...
ما را در بیان دنبال کنـید » کلیک کنیـ!ـد
گروه فیزیک
۰۲ارديبهشت
آذرخش ( رعد و برق ) چیست و چگونه شکل می گیرد ؟ » هنگامی که هوا ابری و طوفانی است ، بین یک ابر و ابر دیگر ، یا بین یک ابر و زمین جرقه های بزرگی ایجاد می شود که آسمان یک منطقه ی وسیع را روشن می کند و در پی آن صدای بلندی نیز شنیده می شود . به این پدیده آذرخش ( رعد و برق ) می گویند ، اما آیا می دانید این پدیده چگونه به وجود می آید ؟!
بسیاری از انسان ها در زمان های گذشته تصور می کردند که رعد و برق نشانه ی خشم خداوند است . " بنجامین فرانکلین Benjamin Franklin " در سال 1872 میلادی برای نخستین بار دلیل علمی آذرخش را توضیح داد . وقتی آسمان از ابر ها پوشیده می شود ، ابر ها به علت مالش ( اصطکاک ) با هوا یا القای الکتریکی ( فرایندی که طی آن دو جسم بدون تماس مستقیم با یکدیگر ، دارای بار الکتریکی می شوند ) ، باردار می شوند . در اثر این فرایند ، ابر ها دارای بار مثبت یا منفی می شوند ، در این حالت معمولا قسمت پایینی ابر ( نزدیک زمین ) دارای بار الکتریکی منفی (-) و قسمت بالایی آن دارای بار مثبت (+) می شود . اگر دو ابر چنان به هم نزدیک شوند که قسمت هایی از آن ها که دارای بار های ناهمنام است ، نزدیک هم قرار گیرد ، به دلیل اختلاف پتانسیل الکتریکی بسیار بالا - میلیون ها ولت ! - امکان تخلیه ی الکتریکی ( شارش ناگهانی بار های الکتریکی ) بین دو ابر وجود دارد ، که معمولا این تخلیه ی الکتریکی با جرقه های بزرگ در آسمان ، تولید گرما و صدا همراه است ، به این پدیده آذرخش یا رعد و برق گفته می شود . 
تخلیه ی الکتریکی می تواند به صورت دیگری نیز رخ دهد . ابر های طوفانی می توانند با حرکت در مجاورت سطح زمین ، در آن بار القایی ایجاد کنند . در این حالت امکان تخلیه ی الکتریکی بین ابر و زمین وجود دارد که می تواند موجب خسارات بسیاری مانند آتش سوزی شود ! 

آذرخش از دیدگاه فیزیک
اختلاف بار الکتریکی میان ابر ها یا زمین ، موجب ایجاد تخلیه ی الکتریکی میان آن ها می شود !

علت ایجاد صدای مهیب هنگام آذرخش چیست ؟
تخلیه ی الکتریکی ، مقدار بسیار زیادی گرما ایجاد می کند . این گرما باعث می شود که هوا ناگهان منبسط شود . انبساط ناگهانی هوا موجب برخورد تعداد بسیار زیادی از مولکول های هوا به یکدیگر می شود ، به این ترتیب صدای بسیار شدیدی که رعد نامیده می شود به وجود می آید . 
چرا هنگام وقوع آذرخش ، اول نور آن را می بینیم و سپس صدای آن را می شنویم ؟
پاسخ این پرسش بسیار ساده است ؛ "رعد" و "برق" همزمان روی می دهند ؛ اما ، ما ابتدا برق را می بینیم و سپس غرش رعد را می شنویم . دلیل آن اختلاف سرعت حرکت نور و صوت است . سرعت حرکت نور 300000 کیلومتر در ساعت است ، در حالی که سرعت صوت تنها 340 متر در ثانیه است ، بنابراین ، ما ابتدا نور را می بینیم و سپس صدای آن را می شنویم ! 

آذرخش ، پدیده ای خطرناک !
در هر ثانیه ده ها آذرخش روی زمین زده می شود . آذرخش پدیده ی بسیار خطرناکی است ( هر چند مزایایی نیز دارد ) زیرا در اثر شارش ناگهانی و بسیار عظیم بار الکتریکی ، انرژی زیادی آزاد می شود . این پدیده می تواند به ساختمان ها ، خطوط انتقال انرژی الکتریکی ، انسان ها و ... خسارت های جدی وارد سازد . بنابراین محافظت در برابر آذرخش مسئله ای بسیار مهم است . 
برای حفاظت ساختمان ها در برابر آذرخش از وسیله ای به نام برق گیر استفاده می کنند . برق گیر میله ی فلزی بلند و نوک تیزی است که روی بام ساختمان نصب می شود . انتهای این میله به کابل ضخیمی وصل شده است و انتهای کابل را در اعماق موطوب زمین قرار می دهند . تیزی نوک میله سبب می شود که تخلیه ی الکتریکی بین ابر و نوک تیز میله به صورت تدریحی رخ دهد و بار ها از طریق کابل به عمق زمین منتقل شود . به این ترتیب ساختمان از خطر برخورد آذرخش در امان می ماند و خسارتی به ساختمان وارد نمی شود . 

آذرخش ( رعد و برق )
نمایی از پدیده ی طبیعی آذرخش ، گوشه ای از قدرت بی کران خداوند !

نظر شما در مورد این مطلب چیست ؟ در بخش نظرات منتظریم !

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...

گروه فیزیک
۱۴فروردين

سرعت چیست ؟! » اگر هم اندازه ی سرعت و هم جهت جسمی را بدانیم ، یعنی سرعت آن را می دانیم ! مثلا ، اگر اتومبیلی با 60km/h ( بخوانید : شصت کیلومتر در ساعت ! ) حرکت کند ، فقط اندازه ی سرعت آن را می دانیم . اما اگر بگوییم با 60km/h به طرف شمال حرکت می کند ، سرعت آن را مشخص کرده ایم ! اندازه ی سرعت تنها توصیف سریع بودن جسم و سرعت هم میزان سریع بودن و هم جهت آن است . چون سرعت ، علاوه بر اندازه ، جهت را هم مشخص می کند ، پس یک کمیت برداری خوانده می شود ( کمیت برداری کمیتی در فیزیک است که علاوه بر اندازه ، دارای راستا و جهت مشخص نیز می باشد . ) شاید بدانید که نیرو کمیتی برداری است . بر عکس ، کمیت هایی را که برای توصیف آن ها فقط اندازه کافی است ، کمیت های نرده ای می نامند بنابراین ، اندازه ی سرعت کمیتی نرده ای است ! 

سرعت ثابت

اندازه ی سرعت ثابت به معنی اندازه ی سرعت پایاست ! چیزی که اندازه ی سرعتش ثابت است ، سرعت نمی گیرد و کند هم نمی شود ! از سوی دیگر ، سرعت ثابت به معنای اندازه ی سرعت ثابت و جهت ثابت است . جهت ثابت خط راست است ( مسیر جسم خم نمی شود ! ) پس ، سرعت ثابت به معنی حرکت در خط راست با اندازه ی سرعت ثابت است . 

سرعت متغیر

اگر اندازه ی سرعت یا جهت آن ( یا هر دو آن ها ) تغییر کند ، سرعت تغییر می کند . مثلا ، اتومبیلی که در مسیر منحنی حرکت می کند ، ممکن است اندازه ی سرعتی ثابت داشته باشد ، ولی چون جهتش تغییر می کند ، سرعتش ثابت نیست . در مطالب بعدی " فیزیک برای زندگی " خواهیم دید که این اتومبیل شتاب می گیرد ! 

یک نکته کوچک : توجه !!! کنید که اندازه ی سرعت با سرعت فرق داره ! مثلا وقتی می خواهیم اندازه ی سرعت یک متحرک رو مشخص کنیم باید فقط مقدار عددی سرعت رو بگیم اما اگر بخوایم سرعت یه متحرک رو مشخص کنیم اگر فقط اندازش رو مشخص کنیم کافی نیست ! بلکه باید جهتش رو هم مشخص کنیم ( جهتی که متحرک حر کت می کنه ! ) چون سرعت یک کمیت برداری است . امیدواریم خوب متوجه شده باشید . 

در مطالب بعدی با شتاب و سایر مفاهیم آشنا خواهیم شد ... 

*** در راستای بهبود این مطلب پیشنهادی دارید ؟! در بخش نظرات همین مطلب مطرح کنید . 

برای آشنایی با موارد مرتبط  ، دیگر مطالب وبسایت فیزیک برای زندگی را ببینید ...

نظر شما در مورد این مطلب چیست ؟ در بخش نظرات منتظریم !

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...

گروه فیزیک
۱۳فروردين

سلام !

فرا رسیدن سال 1395 هجری شمسی و عید نوروز رو به همه ی شما دوستان و همراهان خوب فیزیک برای زندگی تبریک عرض می کنیم - البته با کمی تاخیر :) - امیدواریم سالی پر برکت و پر از شور ، نشاط ، موفقیت و سلامتی داشته باشید و امسال هم تو زندگیــتون بیش تر از گذشته از فـیزیـک استفاده کنید !

با آغاز بهاری دوباره و تولد مجدد طبیعت ما هم سعی می کنیم کمی خودمون رو نو کنیم و تو سال جدید بهتر از گذشته باشیم ، البته شما هم باید کمک کنید !

ما ، همواره از همراهی شما سپاسگزاریم اما خیلی خوشحال میشیم اگر انتقاد ، پیشنهاد یا در کل دیدگاهی در مورد " فیزیک برای زندگی " برای بهتر شدنش دارید با ما در میان بگذارید ...

نوروز

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...
ما را در بیان دنبال کنـید » کلیک کنیـ!ـد
گروه فیزیک
۲۴دی

اندازه ی سرعت »» مردم قبل از زمان گالیله ، چیز های متحرک را صرفاً به صورت « کند » یا « تند » توصیف می کردند . این توصیف مبهم بود . شهرت گالیله به خاطر آن است که نخستین کسی بود که اندازه ی سرعت را با تقسیم مسافت پیموده شده بر زمان سپری شده اندازه گرفت : 

به طور مثال ، دوچرخه سواری که 30 متر را در مدت 2 ثانیه طی می کند ، دارای اندازه ی سرعت 15 متر در ثانیه است . 

هر ترکیبی از یکاهای فاصله و زمان برای اندازه گیری اندازه ی سرعت مجاز است ؛ برای وسیله های نقلیه ی موتوری یا فاصله های طولانی ، معمولاً از یکاهایی چون کیلومتر در ساعت (km/h) یا مایل در ساعت (mi/h) استفاده می شود . برای بیان فاصله های کوتاه تر ، متر در ثانیه (m/s) سودمند تر است . نماد خط مورب (/) « در » خوانده می شود و به معنی « تقسیم بر » است ؛ مثلاً وقتی می گوییم سرعت یک خودرو 60 کیلومتر در ساعت است به این معناست که این خودرو در مدت زمان 1 ساعت ، 60 کیلومتر را می پیماید . ما ، در فیزیک بیش تر از متر در ثانیه (m/s) استفاده می کنیم . جدول زیر ، برخی اندازه ی سرعت های تطبیقی را بر حسب یکاهای متفاوت نشان می دهد . ( تبدیل بر مبنای 1mi = 1609/334 m و 1h = 3600 s صورت گرفته است . ) 

اندازه ی سرعت

اندازه ی سرعت لحظه ای

اندازه ی سرعت اجسام متحرک معمولاً تغییر می کند . مثلاً ، شاید یک اتومبیل در خیابان با اندازه ی سرعت 50km/h حرکت کند ، پشت چراغ قرمز اندازه ی سرعتش به 0km/h برسد ، و به واسطه ی ترافیک سرعتش دوباره فقط به 30km/h برسد . با نگاه کردن به سرعت سنج اتومبیل می توانید بگویید که سرعت آن در هر لحظه چقدر است . این اندازه ی سرعت در هر لحظه ،  اندازه ی سرعت لحظه ای است . اتومبیلی که با اندازه ی سرعت 50km/h  حرکت می کند معمولاً کمتر از یک ساعت با این اندازه ی سرعت حرکت می کند . اگر این اتومبیل یک ساعت تمام با این اندازه ی سرعت حرکت کند ، مسافت 50 کیلومتر را طی می کند . اگر فقط نیم ساعت با این سرعت حرکت کند ؛ نصف این مسافت یعنی 25 کیلومتر را طی می کند . اگر فقط یک دقیقه با این سرعت حرکت کند ، مسافت پیموده شده کمتر از 1 کیلومتر خواهد بود . 

اندازه ی سرعت متوسط

در برنامه ریزی سفر با اتومبیل ، راننده معمولاً می خواهد زمان سفر را بداند . راننده به اندازه ی سرعت متوسط علاقه مند است . اندازه ی سرعت متوسط به صورت زیر تعریف می شود : 

اندازه ی سرعت متوسط

که این اندازه ی سرعت متوسط به راحتی محاسبه می شود . 

مثلاً اگر مسافت 80 کیلومتر را در مدت 1 ساعت طی کنیم ، اندازه ی سرعت متوسط 80 کیلومتر در ساعت است . اگر دز 4 ساعت 320 کیلومتر مسافت را طی کنیم ، باز اندازه ی سرعت متوسط 80 کیلومتر بر ساعت است . 

اندازه ی سرعت متوسط

می بینیم که ، اگر فاصله بر حسب کیلو متر ( km ) بر زمان بر حسب ساعت ( h ) تقسیم شود ، پاسخ بر حسب کیلومتر در ساعت ( km / h ) به دست می آید . 

چون اندازه ی سرعت متوسط مسافت کل تقسیم بر زمان کل است ، پس اندازه ی سرعت های مختلف و تغییرات آن در طول بازه های زمان کوتاه تر را نشان نمی دهد . 

در اغلب سفر ها ، اندازه ی سرعت های متفاوتی را تجربه می کنیم ، بنابراین اندازه ی سرعت متوسط اغلب با اندازه ی سرعت لحظه ای کاملاً متفاوت است . 

اگر اندازه ی سرعت متوسط و زمان سفر را بدانیم ، یافتن فاصله ی طی شده آسان است . از بازآرایی ساده ی تعریف بالا چنین بدست می آوریم . 

زمان × اندازه ی سرعت متوسط = کل مسافت پیموده شده

مثلاً اگر اندازه ی سرعت متوسط شما در یک سفر 4 ساعته 80 کیلومتر در ساعت باشد ، مسافت کل 320 کیلومتر را طی می کنید . 

برای آشنایی با موارد مرتبط  ، دیگر مطالب وبسایت فیزیک برای زندگی را ببینید ...

نظر شما در مورد این مطلب چیست ؟ در بخش نظرات منتظریم !

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...

گروه فیزیک
۳۰آذر

دماسنج بیشینه - کمینه »» این دماسنج ، نوع ویژه ای از دماسنج های مایعی است که بیشینه و کمینه ی دما را در مدت زمان معین نشان می دهد . از این دماسنج معمولاً در مراکز پرورَ گل و گیاه ، باغداری ، هواشناسی و ... استفاده می کنند . در ادامه ، شکلی از طرح واره ی این نوع دماسنج را مشاهده می کنید . 

هنگامی که دما بالا می رود ، به دلیل انبساط الکل ( در لوله ی سمت چپ شکل ) ، جیوه در لوله ی سمت راست به بالا رانده می شود و شاخص فولادی لوله ی سمت راست را با خود بالا می برد . 


طرح واره ای از یک دماسنج بیشینه - کمینه 

شکل واقعی یک دماسنج بیشینه - کمینه

اگر سطح جیوه در لوله ی سمت راست پایین بیاید ، شاخص فولادی ، که به آن فنر های ریزی متصل است ، همراه با آن حرکت نمی کند و در همان محل قبلی خود در مقابل دمای بیشینه ( ماکزیموم ) می ایستد . 
هنگامی که الکل به علت کاهش دما منقبض می شود ، جیوه از طرف لوله ی U شکل بالا می رود و شاخص فولادی دیگر را در این طرف لوله بالا می راند . اگر سطح جیوه در لوله سمت چپ پایین بیاید شاخص فولادی سمت چپ نیز که به آن فنر های ریزی متصل است ، همراه با آن حرکت نمی کند و در همان محل قبلی خود در مقابل دمای کمینه ( مینیموم ) می ایستد . 
با استفاده از آهنربا ، این دو شاخص در پایان مدت زمان مورد نظر به سطح جیوه برگردانده می شوند . 
در طرح جدید این نوع دماسنج ها به علت سمی بودن جیوه از مایع ترکیبی جدیدی به عنوان جایگزین استفاده می شود . 

نظر شما در مورد این مطلب چیست ؟ در بخش نظرات منتظریم !

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...

گروه فیزیک
۱۷آذر

سلام :) یک سال پیش ، درست در چنین روزی وبسایت فیزیک برای زندگی را در جهت افزایش سطح علمی جامعه راه اندازی کردیم . . . اکنون یک سال ( 365 روز ) از افتتاح فیزیک برای زندگی می گذرد ، در این مدت ما با پشتکار و تلاش فراوان و قرار دادن مطالب گوناگون برای شما کاربران عزیز سعی کردیم تا حدودی به هدف خود دست یابیم . . . امیدواریم در طی این مدت شما از ما راضی بوده باشید :) انشاا... تا با ادامه ی این مسیر روز به روز به هدف خود نزدیک تر شویم . از همراهی شما سپاسگزاریم . . . 

در ادامه سعی خواهیم کرد تا فیزیک برای زندگی را برای شما جذاب تر کنیم . بخش های جدیدی هم مانند معرفی کتاب ، سایت ها و وبلاگ ها و ... نیز اضافه کرده ایم . 

هم چنین اگر شما نیز می خواهید با ما همکاری کنید کافیست به بخش همکاری با ما مراجعه فرمایید .

موفق باشید . 

با فیزیک برای زندگی همراه باشید ...

گروه فیزیک
۱۴مهر

با سلام ؛

همانگونه که می دانید ما ، مدتی پیش مسابقه ای با عنوان « کاربرد فیزیک در زندگی روزمره ی انسان » طراحی کردیم به این ترتیب که شما مطلبی رو می نوشتید و برای ما ارسال می کردید و اگر امتیاز بالایی کسب می کردید جزو برنده ها می شدید ! حالا فرصت شرکت در این رقابت به پایان رسیده و ما نیز هم اکنون و با کمی تاخیر نتایج را منتشر می کنیم !

طبق قولی که داده بودیم نفر اول یه دستگاه رایانه همراه ASUS X550LD - A و نفرات دوم تا بیستم هر یک ، کارت هدیه به ارزش 200000 ریال .

این ، اولین رقابت وبسایت فیزیک برای زندگی بود که با همکاری و حمایت دیگر دوستان برگزار شد - ما ، برای اولین بار انتظار چنین استقبال نسبتاً بالایی (!) را نداشتیم و فکر نمی کردیم تعداد شرکت کننده ها به بیش از 40 نفر برسه ولی رسید و بیش از 100 نفر در این مسابقه شرکت کردند که این خودش جای خوشحالی داره :) آثاری که برای ما فرستاده شد واقعاً خوب بود و بین اون ها موارد بسیار شاخصی دیده می شد که کار امتیاز دهی رو برای ما سخت می کرد . در هر حال اگر شما جزو برنده های ما بودید توسط ایمیل یا تلفن همراهی که در اختیار ما قرار دادید باهاتون تماس گرفته شده . . .

در ادامه می تونید لیست رتبه بندی و برگزیده های این رقابت رو مشاهده کنید . هر چند همتون برگزیده بودید ولی همیشه باید یک عده ی محدود انتخاب بشن ! اگر جزو برندگان ما بودید که هیچ بهتون تبریک می گیم و ازتون می خوایم تو مسابقات بعدی ما هم شرکت کنید اما اگر نبودید بازم عیبی نداره دوباره شرکت کنید و این بار سعی کنید بهتر عمل کنید :)

در ضمن امتیاز دهی با توجه به معیار ها و شاخص های ما صورت گرفته و برندگان بر این اساس انتخاب شدند . اما نکته ی آخر که متاسفانه باعث رنجش خیلی از کاربران شد این بود که اعلام نتایج با تاخیر زیادی صورت گرفت که از این بابت واقعاً از شما عذر می خواهیم - علتش هم این بود که امتیاز دهی به مقالات بیش از اندازه طول کشید البته این رو هم بگیم که ما همه چیز رو آماده کرده بودیم اما متاسفانه نمی تونستیم وارد بخش مدیریت بشیم و حتی به نظرات شما عزیزان پاسخ بدیم که خوشبختانه این مشکل بر طرف شد ، در هر صورت از شکیبایی شما سپاسگزاریم . در ادامه می توانید لیست اسامی شرکت کننده گان این مسابقه را مشاهده فرمایید

دریافت لیست نتایج
حجم: 359 کیلوبایت
توضیحات: اسامی برگزیدگان مسابقه ی بزرگ فیزیک به همراه رتبه . 

گروه فیزیک

پشتیبانی

360 رنگ
حمایت از ما
خانه
درباره ما
همکاری با ما